{"id":31610,"date":"2008-04-15T11:39:28","date_gmt":"2008-04-15T11:39:28","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2006-01-01T00:00:00","slug":"1052","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/1052\/","title":{"rendered":"Bonab\u00e9ri et \u00ab La Douche \u00bb bient\u00f4t soulag\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>La r&eacute;habilitation de ces deux axes strat&eacute;giques sera lanc&eacute;e dans les deux prochaines semaines. <\/p>\n<p> V&ecirc;tus de leurs blouses vert fluo particuli&egrave;rement reconnaissables, les agents de Btp investissent la route et freinent quelque temps la circulation afin de poser des balises oranges. La sc&egrave;ne se passe devant le &laquo; quartier chinois &raquo; &agrave; Akwa, et marque tout simplement les pr&eacute;alables aux d&eacute;buts imminents des travaux sur l&rsquo;avenue du 27 ao&ucirc;t. Un ouvrage de r&eacute;habilitation qui inclura la r&eacute;fection de la Douche municipale d&eacute;j&agrave; annonc&eacute;e depuis 2007, et qui rentre dans le cadre du contrat d&eacute;sendettement &ndash; d&eacute;veloppement (C2D), l&rsquo;un des principaux programmes du Contrat de ville de Douala. Ainsi que l&rsquo;a annonc&eacute; le d&eacute;l&eacute;gu&eacute; du gouvernement aupr&egrave;s de la Communaut&eacute; urbaine de Douala &agrave; l&rsquo;issue de la visite des chantiers men&eacute;e en d&eacute;but de semaine avec le ministre du D&eacute;veloppement urbain et de l&rsquo;Habitat, ces travaux font partie des deux principaux chantiers que lancera la Cud ce mois d&rsquo;avril. Avec un autre site, lui aussi en forte demande de r&eacute;habilitation, l&rsquo;ancienne route de Bonaberi. <\/p>\n<p>Concernant le premier chantier, il constitue le lot 2 des travaux de r&eacute;habilitation des r&eacute;seaux viaires du C2D. Un axe strat&eacute;gique qui fait la jonction entre le commencement du boulevard Ahmadou Ahidjo, la douche municipale et le carrefour Deux Eglises, car m&ecirc;me s&rsquo;il est situ&eacute; en plein centre ville, il h&eacute;berge le plus grand nombre de compagnies de transport interurbain, et notamment celles desservant la ligne Douala &ndash; Yaound&eacute;. La r&eacute;habilitation de ce lin&eacute;aire, dont la dur&eacute;e contractuelle a &eacute;t&eacute; fix&eacute;e &agrave; 18 mois (fin des travaux pour octobre &ndash; novembre 2009), co&ucirc;tera un peu moins de 5 milliards de Fcfa. <\/p>\n<p> Du fait qu&rsquo;elle n&rsquo;ait pas subi de travaux lourds depuis longtemps, en dehors de quelques traitements curatifs et d&rsquo;un &eacute;talage de pouzzolane en p&eacute;riode de campagne en 2007, l&rsquo;ancienne route Bonaberi qui constitue le lot 4 du m&ecirc;me module, aura un temps de travaux plus long. Sans doute &eacute;galement du fait de la difficult&eacute; &agrave; condamner compl&egrave;tement la circulation sur cette route particuli&egrave;rement fr&eacute;quent&eacute;e, durant le temps des travaux. On parle donc de 24 mois pour la r&eacute;alisation de l&rsquo;ouvrage, pour un montant de pr&egrave;s de 9 milliards de Fcfa. Par ailleurs, les deux lots, dont les d&eacute;marrages sont pr&eacute;vus pour la prochaine quinzaine, seront conduits par la m&ecirc;me soci&eacute;t&eacute; Satom Sogea, sous le contr&ocirc;le du groupe Scet auroute\/Scet Cameroun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r&eacute;habilitation de ces deux axes strat&eacute;giques sera lanc&eacute;e dans les deux prochaines semaines. V&ecirc;tus de leurs blouses vert fluo particuli&egrave;rement reconnaissables,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3810],"tags":[],"class_list":["post-31610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archives"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31610\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}