{"id":31667,"date":"2008-05-07T14:26:58","date_gmt":"2008-05-07T14:26:58","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2006-01-01T00:00:00","slug":"1109","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/1109\/","title":{"rendered":"Delta Petroleum porte le deuil"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"surtitre\"><a class=\"titre\"> <\/a><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\" class=\"texte\"><span class=\"Style3\"><span class=\"Style32 Style43\"><em> Apr&egrave;s l&rsquo;assassinat de son directeur g&eacute;n&eacute;ral, la soci&eacute;t&eacute; fonctionne au ralenti, entre pr&eacute;paratifs des obs&egrave;ques et service minimum pour satisfaire la client&egrave;le. <\/em><\/span><\/p>\n<p> A la direction g&eacute;n&eacute;rale, rue Foucault &agrave; Akwa, au premier &eacute;tage d&rsquo;un immeuble &agrave; carreaux blancs, les employ&eacute;s, l&rsquo;air abattu, assurent le service minimum. Entre deux occupations, ils r&eacute;pondent aux pr&eacute;occupations des clients. &laquo; Nous essayons de maintenir la continuit&eacute; de l&rsquo;exploitation &raquo;, lance Charlemagne Mbakop, responsable commercial. Il multiple des &eacute;changes t&eacute;l&eacute;phoniques pour obtenir des livraisons des produits p&eacute;troliers. Leurs stations-service menacent d&rsquo;&ecirc;tre en rupture de stocks de carburants. &laquo;Nous sommes oblig&eacute;s de nous battre pour que la soci&eacute;t&eacute; ne ferme pas. C&rsquo;est la meilleure fa&ccedil;on de rendre hommage &agrave; notre patron qui &eacute;tait un baroudeur. Surtout qu&rsquo;il a mis toute son &eacute;nergie pour mettre cette soci&eacute;t&eacute; sur pied &raquo;, explique Charlemagne Mbakop.<br \/> Rien ne para&icirc;t facile ici. Les comptes de la soci&eacute;t&eacute; sont bloqu&eacute;s. Certaines sources annoncent pour les tr&egrave;s prochains jours la tenue du conseil d&rsquo;administration qui va d&eacute;cider de l&rsquo;avenir de cette soci&eacute;t&eacute; p&eacute;troli&egrave;re, membre du Groupement des p&eacute;troliers camerounais (Gpc, 95% de part de march&eacute;). Delta petroleum Cameroon S.A. avec un capital de 150 millions Fcfa en est l&rsquo;un des petits poucets. &laquo; Jusqu&rsquo;ici notre priorit&eacute; est d&rsquo;asseoir nos services et de faire preuve de c&eacute;l&eacute;rit&eacute; dans nos livraisons &raquo;, assure un cadre.<\/p>\n<p> <strong> Des ambitions mal appr&eacute;ci&eacute;es<\/strong><br \/> Apr&egrave;s avoir obtenu son agr&eacute;ment en 2004, c&rsquo;est finalement en 2005 qu&rsquo;elle d&eacute;marre v&eacute;ritablement son exploitation du fait d&rsquo;un changement d&rsquo;actionnaires. Malgr&eacute; ses multiples licences, Delta petroleum Cameroon S.A. n&rsquo;exploite que la licence (D1) gr&acirc;ce &agrave; laquelle elle assure aussi la distribution des lubrifiants et des produits chimiques de marque Castrol en partenariat avec la soci&eacute;t&eacute; BP. <br \/> A ce jour, elle d&eacute;tient quatre stations services sur l&rsquo;ensemble du pays (Nanga-Eboko, Yaound&eacute;, Batouri et Ka&eacute;l&eacute;). &laquo; Nous avions d&eacute;j&agrave; l&rsquo;autorisation d&rsquo;implantation d&rsquo;un point de vente &agrave; Douala au niveau du carrefour Ccc, &agrave; Kribi et &agrave; Bafang &raquo;, pr&eacute;cise un cadre, avant d&rsquo;ajouter : &laquo; Dans les provinces de l&rsquo;Ouest et du Nord-Ouest des accords &eacute;taient d&eacute;j&agrave; boucl&eacute;s avec les propri&eacute;taires des stations services pour se mettre aux couleurs de la Delta Petroleum Cameroon &raquo;. Cette &eacute;volution n&rsquo;a pas toujours valu que des amiti&eacute;s &agrave; son directeur g&eacute;n&eacute;ral, Michel Tchambake assassin&eacute; l&acirc;chement mercredi 30 avril devant son domicile. Selon ses proches, il aurait re&ccedil;u auparavant des menaces de mort. <\/span>&nbsp;<\/p>\n<p>Par  Mathieu Nathana&euml;l NJOG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr&egrave;s l&rsquo;assassinat de son directeur g&eacute;n&eacute;ral, la soci&eacute;t&eacute; fonctionne au ralenti, entre pr&eacute;paratifs des obs&egrave;ques et service minimum pour satisfaire la client&egrave;le.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3810],"tags":[],"class_list":["post-31667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archives"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31667\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mboasawa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}